La Qantas è la compagnia aerea australiana.
Dopo ogni viaggio i piloti annotano i difetti osservati durante il volo
per comunicare ai meccanici cosa si deve riparare o correggere.
Si usa un formulario che il pilota compila e i meccanici dopo averlo letto prendono i necessari provvedimenti.
Quindi i meccanici fanno annotazioni sulla parte inferiore del
formulario e lo riconsegnano al pilota prima del prossimo viaggio.
Seguono alcuni esempi realmente accaduti di osservazioni dei piloti con
la soluzione applicata dal personale di terra.
Da notare inoltre che la Qantas è l'unica maggiore compagnia aerea che
non ha mai avuto un grave incidente!
 
P = Problema osservato dal pilota.
R = Risposta del meccanico.
 
=============================================================================================
 
P = La ruota interna a sinistra deve quasi essere cambiata.
R = Ho quasi cambiato la ruota interna a sinistra.
 
P = Il volo di prova è andato bene, eccetto per l'atterraggio
automatico, che è stato molto brusco.
R = Su questo aereo non è istallato il dispositivo di atterraggio
automatico!
 
P = L'elica no.2 non riceve lubrificante a sufficienza.
R = La lubrificazione dell'elica no.2 è normale. Mentre quella delle
eliche 1, 3 e 4 non funziona.
 
P = C'è qualcosa che non è ben fissato nella cabina di pilotaggio.
R = Qualcosa è stato riavvitato nella cabina di pilotaggio.
 
P = Insetti morti sul parabrezza.
R = Insetti vivi in rimanenza.
 
P = All'inserimento del pilota automatico avviene una caduta di 200
piedi, mentre l'altitudine si deve mantenere.
R = Non siamo stati capaci di ricreare il problema a terra!
 
P = Tracce di perdita d'olio sul lato destro del carrello di atterraggio.
R = Le tracce sono sate rimosse.
 
P = Il suono degli altoparlanti interni è incredibilmente alto.
R = Il suono degli altoparlanti è stato regolato su un livello più sincero.
 
P = Il fermo d'arresto provoca il blocco della leva del gas.
R = Pare che proprio per questo ci sia.....
 
P = La radio non funziona.
R = La radio non funziona mai quando è in posizione OFF.
 
P = C'è il sospetto che il parabrezza sia incrinato.
R = C'è il sospetto, che hai ragione!
 
P = Manca il motore no.3.
R = Dopo breve ricerca abbiamo ritrovato il motore no.3 sull'ala destra.
 
P = L'aereo si comporta in modo strano.
R = L'aereo ha ricevuto ordine di mostrare più interesse, volare
diligentemente ed essere più serio!
 
P = Il radar brontola.
R = Abbiamo riprogrammato il radar a parlare.
 
P = Topo nella cabina di pilotaggio.
R = Istallato un gatto.

 



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